Сравнение 25 популярных европейских маршрутов показало, что поезд нередко позволяет быстрее и дешевле добраться до места назначения, чем самолёт. При расчёте учитывалось всё время поездки — от дома до пункта назначения, включая дорогу в аэропорт, проверки и получение багажа.

Хотя летний сезон завершился, путешествия по Европе продолжаются. Многие туристы отправляются в отпуск позже, чтобы избежать большого скопления людей в популярных местах, и перед покупкой авиабилета им стоит рассмотреть поезд как альтернативу.

На коротких и средних маршрутах между крупными европейскими городами самолёт не всегда оказывается оптимальным выбором. Помимо времени в воздухе, пассажиру приходится добираться до аэропорта, проходить контроль безопасности, ждать багаж, а затем ехать из аэропорта в центр города или к отелю.

По данным глобальной онлайн-платформы бронирования путешествий Omio, поезд на многих направлениях позволяет прибыть к месту назначения быстрее. Кроме того, железнодорожные билеты часто стоят дешевле, а поездки поездом оказывают меньшее воздействие на окружающую среду.

Omio проанализировала 25 наиболее популярных междугородних маршрутов в Европе, которые обслуживают около 1000 перевозчиков. В исследовании сравнивались стоимость билетов, доступность городских центров и общее время в пути по принципу «от двери до двери».

Аэропорты обычно расположены далеко от центра, поэтому дорога до отеля может добавить к поездке час и более, особенно при пробках. Железнодорожные вокзалы, напротив, чаще находятся в центральных районах. Пассажирам не нужно проходить полноценную регистрацию, а после выхода из поезда можно сразу отправиться по делам или на экскурсию.

С учётом расширения европейской железнодорожной сети в 2026 году поезд стал более удобным и рациональным вариантом для миллионов пассажиров.

На маршруте из Брюсселя в Париж поездка самолётом занимает около 265 минут и стоит примерно 209 евро. Поезд преодолевает этот путь за 125 минут, а билет обходится в 34 евро. Экономия времени составляет 140 минут, а разница в стоимости — 175 евро. Освободившееся время можно потратить на прогулку, спокойный обед, отдых или аренду велосипеда: в Париже протянулось более 1000 километров велосипедных дорожек.

Похожая ситуация складывается на направлении Варшава — Краков. Его обслуживает PLL LOT, а время полёта составляет около 55 минут. Однако с учётом необходимости заранее приехать в аэропорт и добраться из аэропорта в центр города поезд в итоге оказывается выгоднее по времени.

Другие примеры сравнения:

— Мадрид — Валенсия: самолёт — 240 минут и 69 евро, поезд — 130 минут и 16 евро. Экономия времени — 110 минут;
— Милан — Флоренция: самолёт — 240 минут и 197 евро, поезд — 140 минут и 27 евро. Экономия времени — 100 минут;
— Мадрид — Севилья: самолёт — 250 минут и 36,96 евро, поезд — 170 минут и 10,51 евро. Экономия времени — 80 минут.

Разница в цене билета — не единственная статья экономии. Авиакомпании могут отдельно взимать плату за багаж и выбор места, а транспорт до аэропорта и из него пассажир оплачивает самостоятельно.

При этом в Евросоюзе готовятся изменения: уже к концу 2027 года пассажиры могут получить право брать дополнительную сумку в стоимость стандартного авиабилета. До вступления этих правил в силу поезд может быть особенно разумным выбором для тех, кто путешествует с несколькими чемоданами.

При поездке по железной дороге большинство дополнительных расходов исчезает. Кроме того, пассажиры располагают большей свободой при упаковке багажа и могут не беспокоиться о жёстких ограничениях на провоз жидкостей и электроники.